Razlika u pritisku u gumama je normalna

Pritisak u četiri gume na vozilu je teško osigurati dosljednost, ali budući da većina privatnih automobila u ovoj fazi ima prednji pogon, zadnje dvije gume su generalno niže od prethodnog pritiska.Ipak, najbolje je da rastojanje pritiska u gumama ne mora da prelazi 10kpa da bi se smatralo normalnim, ali ovaj normalni standard nije siguran, drugim rečima, ne treba da se podešava više od 10kpa, jer status opterećenja vozila nije isto ilipritisak u gumamadetekcija je pristrasna.

Jer drugačijepritisak u gumamaće uzrokovati da trenje klizanja između gume i sredine puta nije isto.Kada razlika u pritisku u gumama između dvije gume pređe 10kpa, vozilo će postupno otrčati u smjeru ili se zamahnuti, vjerovatno je za vozila koja voze po ravnom, 10kpa ne čini veliku razliku, ali za brza vozila sila udara uzrokovana udarom ili prema gumenom udarcu je udvostručena, velika većina utjecaja sile udara na gumu i sistem ovjesa.

Dugoročno, to će uzrokovati plastičnu deformaciju različitih nivoa opruga amortizera na obje strane.Nakon što se sistem ovjesa deformiše, čak i ako se promijeni pritisak u gumama, on ne radi, i može ići samo u garažu.Stoga, kada je razlika pritiska u gumama vozila prevelika, treba je odmah podesiti.

Osim toga, kada udaljenost tlaka u gumama premašuje sve normalne kategorije, to će i dalje uzrokovati abnormalna oštećenja gume i smanjiti vijek trajanja gume.Sa visokim pritiskom u gumama, ukupna površina kontakta između gume i poda će se smanjiti, a radni pritisak koji nosi dio uređaja za uzemljenje gume će se povećati, što će ubrzati oštećenje srednjeg dijela gazećeg sloja i smanjiti vijek trajanja gume.A budući da je ukupna površina kontakta smanjena, hvatanje poljoprivrednog zemljišta je oslabljeno, posebno u slučaju kočenja u nuždi će se povećati put kočenja.

Guma sa niskim pritiskom ima veliki opseg kontakta sa površinom puta, a trenje klizanja je veliko, otpor trenja u vožnji je veliki, a potrošnja goriva velika.A pritisak u gumama je prenizak će uzrokovati ozbiljniju deformaciju na strani gume, strana guma je vrlo lako puknuti, što će smanjiti vijek trajanja gume.


Vrijeme objave: Sep-07-2023